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在外观设计方面，全新宝马X7多处采用了家族最新设计风格，整体与全新宝马X5十分相似，前脸双肾式进气格栅尺寸更大，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，使外观看上去霸气十足，车身侧面线条平直流畅，尾部整体造型简洁干练，尾灯组采用双红色灯带，搭配厚实的下包围，运动感十足，车身尾部采用镀铬装饰条进行贯穿，双边单出的排气布局，使用黑色包裹尾部整体造型层次感分明，看上去大气时尚。
在内饰的设计方面，宝马x8和宝马X7如出一辙，采用的依然是宝马经典的家族式设计，不过在一些细节上做了修改。比如说在车内多处都能看到蓝白相间的宝马logo。此外，宝马x8还配备了全景星空玻璃天窗，极大的提升了车内的采光效果。同时，宝马x8还将搭载4.4t双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱与xdrive四驱系统，赋予了它们两者完美相融的动力性能。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在132位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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