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外观方面，新车采用了现款车型的造型设计，前中网采用了多边形的设计，内部采用了横幅式的镀铬饰条进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，造型犀利，整体看上去更显时尚、大气，同时也更具质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平修长的下进气口内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计极具视觉冲击力，看上去还是非常霸气时尚的。车身侧面，新车的腰线比较犀利，并且还微微上扬，看上去非常动感，多辐式的轮毂设计营造出一定的运动气息，也让其看上去更加的年轻化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4572×1825×1482毫米，轴距为2670毫米，空间表现也非常不错。
内饰方面的话，内饰设计的话，我个人还是很满意的，毕竟这个价位的车用的都是搪塑材质，我感觉还是比较的高端大气上档次。车内的一些地方设计的也比较时尚，比如空调出风口设计的挺精致的。车内的一些设计风格我觉得挺时尚大气的，比如车内的一些配置，这些东西都是比较好用的，比如中控显示屏的这些地方设计的还是挺好用的。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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