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从谍照中新车的外观可以看出新车采用了更加夸张的前保险杠、前进气格栅以及后视镜,并且在车窗部分采用了与保时捷911相似的造型。另外,新车的尾灯组也进行了调整,与保时捷911turbo s相似。车身侧面,新车并没有采用现款911车型上的溜背式设计,而是更多的向后轮拱位置靠拢,整体看上去更加靠后,配合大尺寸运动轮毂以及更加低矮的车身姿态,更有着很强的运动感。
在内饰方面,新车保持了保时捷911车型的整体布局,但在部分细节之处做出了调整。如新车在副驾驶装饰面板及迎宾踏板处,均以品牌鲜明的青铜色配色和“panamera10”标识点缀。在内饰中采用了全新样式的三辐式多功能方向盘,同时在中控台、中央扶手和车门内饰板等处加入了带有银色点缀的碳纤维饰板。
保时捷911的车长4572mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2457mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在25位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上跑车车型中排在1位。
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