奇骏价格优惠 能否成为爆款

整体设计方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。奇骏的黑色的塑料下包围稳重，并且搭配“日产”标识，让车辆的设计语言的前脸显得丰富，两侧车灯设计造型颇为漂亮，细长大灯点亮后显得很有精神气。双腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，17寸的轮圈造型差点意思，视觉效果尚可。尾部就比较简约了，宽厚看着也很扎实，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。

奇骏的内部设计颇为比较沉稳，视觉效果温馨又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人温馨。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘。大尺寸的中控在大面积真皮材质的加持之下，手感很细腻，配备一块9.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的驾驶感受不错，另外车内的很喜欢、发动机更好也都是大家喜欢它的点。