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在外观上,速腾突破了传统汽车的审美轮廓。总体而言,新一代速腾的X型前脸变得更加年轻时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为有特色,格栅大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线上扬的车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计立体感很强的视觉重心,车身尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰一般而言,速腾更轻快。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控用料以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的多媒体屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。速腾配备皮质的座椅。
速腾的车长4791mm,车身宽度达到了1801mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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