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整个整车线条看上去真的非常的流畅。汽车整车线条延续家族化设计理念,俯冲式车头显得富裕,两侧有型的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面双腰线来看,新车依旧是奢华的车的外观,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出亚洲龙的造型。内敛的屁股凸显敢坚定的姿态,分体式的尾灯同样有立体感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的齐全。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的中控的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的科技感,另外内饰很好、外观可以也都是大家喜欢它的点。
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