探陆VS汉兰达，上演日系中大型SUV“德比战”

在汽车市场上，哪一个经典车型，会没有“宿敌”呢？就像“BBA”、“雅阁天籁凯美瑞”……相爱相杀这么多年，各具特色，难分伯仲。

最近几年，国内二孩、三孩家庭数量增长，带动了中大型SUV市场保有量。除了搅风搅雨的新能源车型，还有丰田汉兰达、大众途昂等实力抗打的燃油SUV。今年3月，又有一款中大型SUV加入角逐，就是东风日产探陆。

说到车型历史，探陆海外版车型PATHFINDER和汉兰达的海外版HIGHLANDER，都诞生在美国，而且PATHFINDER比HIGHLANDER上市更早，累计近200万台的销量，也是实力的体现。那么，相对于大家耳熟能详的汉兰达，“宿敌”探陆的到来，能否强势分上一杯羹呢？咱们一起来看一看。

空间宽大布局灵活，探陆四维度领先

大家庭人口多，买车自然是越大越好。“大”是选车的先决条件，车身尺寸要大，内在空间也要大。

从车身尺寸来看，探陆长宽高分别为5130x1981x1767mm，轴距2900mm，提供6座（2-2-2）/7座（2-3-2）两种座椅布局，而汉兰达长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距2850mm，提供5座（2-3）/7座（2-3-2）两种座椅布局。两台车摆在一起，直观感受就是探陆要大上一圈，感觉比汉兰达规格要高出半格。

左：探陆 5130x1981x1767mm 右：汉兰达 4965x1930x1750mm

大尺寸车身，配上更新颖的布局，更讨人喜欢。探陆的6座版本，第二排采用独立航空座椅，高档真皮材质，靠背角度5档调节，头枕4向调节，前后可移动210mm，还有座椅加热功能，直接对标MPV，舒适度比7座SUV的第二排更高，这一设置对于家里的老人来说，相当的友好。

探陆6座版

相对来说，汉兰达的7座版本算是标准化配置，够用但是没有新意。座椅采用真皮和仿皮材质组合，舒适度一般，欠缺高级感。第二排座椅支持前后移动、靠背调整、座椅加热，头枕可上下调节。从乘坐体验来看，第二排要想充分伸展腿脚，向后移动座椅时，第三排空间就会更局促。而且，第二排座椅中间地台凸起，坐垫也较短，三个人乘坐的话，中间的人会有些不舒服。

汉兰达7座版本

为了方便家人乘坐，探陆带来了新设计。第二排独立座椅之间设置了宽度238mm的通道，差不多成年人脚长，方便在车内就进出第三排。如果在车下或者三排进出，探陆还设计了“一键进入”功能，按下按钮，第二排座椅自动前移和折叠靠背到适合的位置，进出更容易，基本不用担心磕碰。

探陆 入座第三排

与探陆相比，汉兰达车长和轴距的劣势，在进出第三排时表现的更为明显。座椅前移、靠背调节都要手动操作，需要低头弯腰钻上钻下，稍不注意就会碰头磕腿。

汉兰达 入座第三排

在第三排乘坐体验方面，探陆头部空间、坐姿和视野，整体表现优于汉兰达。汉兰达混动版，因为电池包放在第三排坐垫下让地台变高，长得高一点儿的孩子，也得蜷着腿乘坐，舒适度不高。

探陆 第三排座椅

汉兰达 第三排座椅

此外，在载物方面，探陆有4种空间布局，包括大三排、第三排座椅放倒、后两排座椅放倒、后两排单侧座椅放倒，可以针对出行人数，以及要携带的露营、钓鱼、骑行等装备，灵活选择。同时，探陆车上还设置了24处储物空间，包括12个独立杯架、操作台下方8L立体储物空间、7L的中央扶手箱等，轻松携带一家人常用的小件物品。汉兰达支持3种空间布局，装载大件和超长物品的能力不如探陆。而且，汉兰达车上只有16处储物空间，小件物品收纳和取用，也不如探陆贴心。就拿后备厢来说，探陆和汉兰达表面上看空间差不多，但是探陆在盖板底下，还隐藏了一个34L的下沉式储物格，装载能力更强，还提高了空间利用率。

综合来看，探陆不仅乘坐空间大，座舱布局和储物能力也要优于汉兰达。

探陆 二三排放倒后备箱空间

汉兰达 二三排放倒后备箱空间

9个气囊+16项主动安全，探陆守护更周全

俗话说“高高兴兴出门，安安全全回家”，一大家子开车出游，安全保障必须到位。

探陆全系标配9个安全气囊，其中二排侧气囊和90L三排全覆盖侧气帘在同级车型中有一定优势，充分守护每一排空间。其中，探陆搭载的三排侧气帘则贯通A柱至D柱，长度达到2.4m，充气量90L，可以为后排带来更长时间的保护，降低碰撞带来的伤害。而汉兰达全系标配7个安全气囊，没有第三排气囊。实话实说，汉兰达的第三排防护先天不足，是个硬伤。

说完了被动安全，再来看主动安全。

探陆搭载了16项智能主动安全科技，包括ELA紧急车道辅助系统、EAPM油门误踩纠正、IFCW超视距碰撞预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、IDA驾驶疲劳预警等，针对出行的细节，实现全场景守护。

而且，探陆搭载增强版超智驾ProPILOT，配备20个高精度感知设备，5大控制智能系统以及3D可视化实时路况显示，提升智能驾驶体验，让驾驶更轻松。

汉兰达搭载了T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助、BSM并线盲点监测系统等，为出行提供智能安全保障。

汉兰达 智能驾驶辅助系统

对比来看，探陆的配置要高于汉兰达，由于主被动安全和驾驶辅助后期难以升级，汉兰达这款车用的越久，表现就会越落后，这些“硬伤”不容忽视。

零甲醛+无异味，探陆真的够健康

在大家庭中，小孩抵抗力相对较弱，对于密闭空间内的有害物质和异味更加敏感，如果车内环保不到位，孩子会很遭罪。

为了提高出行品质，探陆在打造健康座舱方面，做了精心的准备。首先就是源头管控车内材料，采用健康无公害材料，让挥发性物质、刺激性气味远低于国家标准限制。测试显示，探陆车内的甲醛浓度不到国家标准的1/10，接近大气环境的背底值，真正做到了“零甲醛”。而且，探陆还打造了真人测试团队，对车内气味做出主观评价，打造没有异味的乘坐空间。

探陆

在气味物质管控方面，汉兰达卡着国标水准管控8种物质，与探陆管控16种相比，有一定差距。此前有一些汉兰达车主反馈，新车能够感受到刺激性气味，车辆暴晒或者停放一夜后，会更加的明显。

汉兰达

整体来看，探陆的超高标准和严格检测，更好的满足了大家庭的实际需求，为一些喜欢“擦边”国标的同级车型做出了表率。

结束语

对于大家庭来说，驾乘空间大、全坐席舒适、三排都安全、车内真健康，是必须要考察的几个要点。相比处在改款期的汉兰达来说，探陆作为全新车型综合优势更加明显，主销车型配置更齐全，性价比更高。如今，汽车、手机等升级换代都很快，新配置、新功能越来越多，本着买新不买旧的原则，建议正在考虑为一家人选车的你，优先考虑探陆。