中汽协：2024年4月我国汽车销量完成240.6万辆，同比增长9.3%

4月，在多重利好政策和需求释放的共同作用下，我国汽车市场止跌回升，产销数据同比实现较大增长。新能源汽车凭借补贴延长、购置税减免等利好政策，以及消费者对节能环保车型的青睐，销量大幅攀升，成为市场回暖的亮点。

4月，在多重利好政策和需求释放的共同作用下，我国汽车市场止跌回升，产销数据同比实现较大增长。新能源汽车凭借补贴延长、购置税减免等利好政策，以及消费者对节能环保车型的青睐，销量大幅攀升，成为市场回暖的亮点。

根据中国汽车工业协会数据，4月我国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月累计产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。 新能源汽车产销同步大涨，4月产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。

1.4月汽车产销数据

4月，我国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。 乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆，环比分别下降9%和10.5%，同比分别增长15.2%和10.5%。商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。

1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆，同比分别增长8.6%和10.6%。商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。

2.新能源车型销量大增原因

4月新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。 1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。

新能源汽车销量大增，一方面得益于国家延长新能源汽车购置税优惠政策、地方发放购车补贴等利好政策的推动。 另一方面也反映了消费者对节能环保车型的青睐程度不断提高。

3.主流车企新能源车型表现

4月，比亚迪新能源汽车销量为313245辆，其中乘用车销量为312048辆，同比增长49%，环比增长3.4%。 长安自主品牌新能源车销量5.17万辆，同比增长超129%。

主要新能源车企方面，比亚迪301631辆、特斯拉中国89064辆、长安汽车45381辆、吉利汽车44791辆、上汽通用五菱34398辆、理想汽车28984辆等车企新能源车型销量表现亮眼。

4.地方政策对新能源车型销量影响

多地出台新能源汽车购车补贴等利好政策，进一步刺激了消费需求释放。例如上海市发放新能源车购车补贴，最高可达1万元。 商务部推动＂百城联动＂汽车节和＂千县万镇＂新能源汽车消费季活动，也为新能源车型销量增长带来一定推动作用。

5.充电设施建设现状及影响

充电设施建设是影响消费者购买新能源汽车的重要因素。近年来，我国公共充电桩建设持加速，初步满足了新能源汽车的基本充电需求。 但在一些偏远地区，充电设施仍显不足，制约了新能源车型的推广普及。未来需加大充电基础设施的投入力度，为新能源汽车的发展创造良好环境。

6.新能源车型技术进步情况

动力电池是新能源汽车的＂心脏＂，其能量密度和航里程直接影响整车性能。近年来，我国动力电池技术取得突破性进展，能量密度不断提高，单体电池能量密度已经超过300Wh/kg。

新能源汽车整车集成技术、电机电控技术等也在持优化创新，有力推动了新能源汽车的全面发展。随着关键技术的不断突破，新能源汽车的性能将进一步提升。

7.消费者购车偏好转变

传统燃油车的高油耗、污染排放等问题日益凸显，消费者对节能环保的新能源汽车青睐有加。 新能源汽车静音舒适、智能互联等优势也吸引了不少年轻消费群体的青睐。随着消费观念的转变，新能源汽车在未来必将占据主导地位。

8.新能源车型发展前景

新能源汽车市场仍具有巨大的发展潜力。随着国内经济的持复苏和消费者购车需求的进一步释放，新能源汽车市场有望继保持强劲的增长势头。

乘联会预计，2024年新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。 业内人士认为，未来3个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。

4月份汽车市场重拾升势，产销数据向好，其中新能源车型凭借政策利好和消费者青睐表现抢眼，成为拉动整体市场回暖的主要动力。随着新能源车型技术进步、基础设施完善以及消费者接受程度提高，这一领域有望持保持高速增长态势。