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先来说说红旗HS7的肌肉感吧。在线条流畅方面，红旗HS7整体的设计稳重的，整个前脸看起来霸气，两侧车灯设计造型颇为简单，全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。左右两侧来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型优雅的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
科技配置上，红旗HS7依旧是传统家族风格，整个设计看起来科技感都不错。新车还配备了红旗最新样式的三辐式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。环抱式的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对细腻，能够把家人牢牢抓住。
红旗HS7的车长4995mm，车身宽度达到了1960mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在74位。有一个亮点是它的宽度达到了1960mm，反应到车内就是横向空间还不错。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在99位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在166位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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