13.68万起售，传祺GS4 PLUS标配2.0T引擎，为啥

铁子们，狗哥回来啦！今天来说说这个广汽传祺的GS4 PLUS。这车号称13.68万起售，标配2.0T引擎，看着挺刚！可狗哥我就纳闷了，为啥这车的销量会差呢？为了给老铁们一个痛快话，狗哥就硬核评测一下这车，看看它值不值得买。

先来夸两句这车的外观设计。GS4 PLUS的前脸造型挺独特的，线条也够硬朗，视觉冲击力杠杠的。 比起隔壁的哈弗H6和吉利博越，GS4 PLUS显得更加激进前卫。就是这前脸有点花里胡哨，不够稳重，狗哥我这种＂中年大叔＂可不太喜欢，但年轻小伙子们可能就吃这套啦！

车内这块，GS4 PLUS舍得下血本。中控屏、触控屏够大，ADiGO智驾互联系统也给力，AI、AR、5G互联这些高大上的黑科技应有尽有。相比长安CS75 PLUS，GS4 PLUS的内饰和科技范儿更胜一筹。 不过这中控系统用起来也没有多丝滑，狗哥用着总觉得卡卡的。内饰的软质材料也不多，大把塑料，也不是特别高档的感觉。

这车号称是＂空间大王＂，2710mm的轴距，比日产奇骏啥的确实要宽敞不少。后排坐着挺舒服，后备箱容量也没的说，家用绰绰有余。这点要给个赞。

关键是这个动力，**2.0T的涡轮增压发动机，252Ps最大功率、390N·m的最大扭矩，在同级别里绝对能打。本田CR-V那1.5T的引擎跟它一比，直接被按在地上摩擦啊！**就是这6AT变速箱有时候换挡不够平顺，老铁们飙车的时候可能会有点不爽。

别看GS4 PLUS油耗这块儿没吹得天花乱坠，实际开下来油老虎的本性也暴露无遗，WLTC工况百公里油耗8.12L，狗哥我觉得有点儿高。

这车在安全配置上还算良心，360全景影像，自动驻车这些实用的功能一个不少，气囊啥的也比较到位，这点狗哥我还是比较放心的。

说到性价比，这就是GS4 PLUS的杀手锏了。12.68万到14.98万区间内可选的配置还是不少的，老铁们可以根据自己的钱包选择。相比丰田RAV4荣放这样的合资品牌，GS4 PLUS无论是价格还是配置性能，都有不小优势。 这车要是再便宜点儿，说不定能卖得更好。

狗哥说句大实话，这传祺GS4 PLUS整体还是**挺能打的，外观科技范儿足，内饰空间也宽敞，2.0T的动力也很给力，安全配置也到位，关键性价比还高。**这么一款＂全能选手＂，放在紧凑型SUV市场也算是佼佼者了。

就是可惜，这车的销量确实不咋地。狗哥觉得，可能是因为广汽传祺的品牌力还不够，车虽然不错，但大伙儿对这牌子还是没啥认知。再加上这车的油耗，养车成本也不低，这就让不少消费者望而却步了。

最后再给老铁们提个醒，国内SUV市场最不缺的就是选择，隔壁的长安、吉利、比亚迪啥的，也都有竞品车型，大家可得睁大眼睛多比比。当然了，要是你认准了广汽传祺，又觉得这GS4 PLUS够炫够狂够虎，也不妨下手试试。选车这事儿，还得看个人需求。

好啦，狗哥今天就跟铁子们唠到这儿，也不知道这样一款全面又给力的紧凑型SUV，你们爱了吗？评论区聊聊你的看法呗，狗哥我洗耳恭听哈。

铁子们，狗哥我这人向来说话直，今儿个就跟你们聊聊这广汽传祺GS4 PLUS，看看它究竟是个啥玩意。

这GS4 PLUS号称13.68万起，标配2.0T引擎，乍一看参数挺唬人。可你们想没想过，凭啥它卖得这么差？是不是有猫腻？别急，狗哥带你们一起掰扯掰扯。

咱先说外观，这车设计挺新潮，线条够硬朗，看着确实比较拉风。不过呢，造型有点儿过了，特别那个大格栅，跟蜂窝煤似的，太花哨。

有的铁子可能要说了，现在不就流行这个调调嘛，你看隔壁的本田缤智、丰田C-HR，不都这样。话是这么说，可人家毕竟是合资车，品牌底蕴摆在那儿，再怪也有人买账。咱这个广汽传祺，几个臭钱就想玩个性，搁谁谁不乐意啊。

再说内饰，这GS4 PLUS下了血本，中控大屏、触控屏、ADiGO智驾互联系统，黑科技是一套一套的。主打的就是那个智能化，比大众探歌、本田缤智啥的确实强点。

可是吧，狗哥实话实说，这车内饰用料一般，塑料感还挺重。而且你再怎么智能，终究还是个国产车，系统也不咋地流畅。狗哥坐进去那会儿，那叫一个卡，跟放电影似的，一帧一帧往外蹦。

当然了，GS4 PLUS也不是一无是处。它最值得说道说道的，还是空间这块儿。2710mm的轴距，后排宽敞，后备箱容量也够用，全家出游、搬点小东西啥的，绰绰有余。

这块儿它就甩开本田CR-V、大众探歌他们一大截。人家本田CR-V，后排都憋屈，后备箱就跟个鞋盒似的。GS4 PLUS这块儿，真的算挺厚道。

至于动力，这GS4 PLUS也有点儿东西。2.0T涡轮增压发动机，爆发252Ps最大功率，390N·m最大扭矩。你别看这一串数字挺唬人，在这级别里其实也就一般。

你看丰田RAV4 2.0L自吸，都能爆发107kW，扭矩207N·m，跟GS4 PLUS也没差多少。人家至少还是个丰田，日系车的口碑摆在那儿。反观咱这个广汽传祺，说实话，动力参数再好，也没几个人信啊。

再一个，这GS4 PLUS搭的6AT变速箱，也不咋地给力。狗哥开这车上高速，那叫一个别扭，换挡慢不说，顿挫感也重。你说你好好一个2.0T发动机，非得配这么一个半吊子变速箱，这不是瞎糟蹋嘛。

更别提油耗了，官方号称WLTC工况百公里8.12L，实际开起来，10个油不死也得残废。这里头广汽传祺也挺无奈，毕竟2.0T发动机，大排量还带涡轮，想省油都难。但话说回来，人家本田CR-V、丰田RAV4，油耗也没这么高啊。

至于安全配置，360度全景影像、自动泊车啥的，这车还算说得过去。主要是自主品牌嘛，这块儿一般不敢太糊弄。毕竟大伙买车，除了买个面子，更重要的还是要安全。

最后就是性价比了，这GS4 PLUS一口气推出了12.68万到14.98万不等的几个版本，想价格战大伙是不是？可问题是，一分钱一分货啊。

你卖十几万，吉利星越、比亚迪唐DM-i不比你强？合资的本田CR-V、丰田RAV4、大众探歌，脑子进水的才跟你玩价格战呢，大伙还不如加几万上合资呢。

所以说回来，GS4 PLUS这个定价，怎么看怎么尴尬，典型的高开低走、不温不火。销量差也不是没道理。

总的来说吧，狗哥觉得这个广汽传祺GS4 PLUS，就是个看着很美滋滋，吃着很难受的主。什么都想要，又什么都不到位，一不小心就四不像。

外观想个性，又没个性到位；内饰搞科技，到头来糙料工艺不行；动力参数漂亮，变速箱又不给力；油耗还高，跟出租车似的。定价还想碰瓷合资，结果自讨没趣。

铁子们，别的不说，凭这糟心的销量，就能看出这车有多不讨喜。再怎么宣传，再怎么玩噱头，经不起大伙挑挑拣拣。

你说这GS4 PLUS，除了个大空间，还有啥拿得出手的？狗哥我看啊，这车就是典型的徒有其表，想赚快钱，干脆点儿就算了。

不是狗哥酸，实在是这GS4 PLUS，确实有点儿那啥。你们爱怎么想就怎么想吧，反正在下是不太待见。要是非得推荐，狗哥还是更中意隔壁的吉利星越、比亚迪唐DM-i。

就这样吧，今天狗哥就跟你们唠到这。对这GS4 PLUS，你们有啥想法？买不买单？来来来，评论区见真章，大伙儿一起聊聊。