上汽大众发力了，公布4月销量，旗下的途昂X出众款引人关注

近期，上汽大众发布了4月份的销售数据。根据官方统计数据显示，上汽大众在4月份的整体销量达到了9.2万辆，而1至4月份的累计销量超过了34万辆。

笔者了解到，在上汽大众的产品线中，今年上市的途昂X出众款车型，作为一款尺寸较大的SUV，关注度较高。

外观方面，途昂X出众款采用了家族式的设计造型，前脸采用镀铬条进行点缀，与两侧大灯相连，提升了辨识度。

车身侧面的腰线贯穿前后，与后部车标形成呼应。车尾造型与现款车型有明显区别，取消了原来的镀铬装饰，改用了与车头呼应的黑色包围。采用贯穿式的尾灯设计，下保险杠采用排气管装饰，并且采用亮黑车漆包围，整体外观高度统一。

途昂X出众款的轴距为2980mm，全系采用“2+3”五座布局。对于注重外观的消费者来说，在购车时可以进行多方对比和参考。

在内饰方面，新车配备了10.3英寸全数字液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，配置方面相对有所提升，新车搭载了可实现0-210km/h全速域L2级半自动驾驶，对于驾驶技术不太熟练的人来说，这可能是个不错的选择。

途昂X配备了12个扬声器的harman/kardon哈曼卡顿音响，拥有哈曼卡顿音效调节。

前排座椅采用蓝白颜色搭配高，座椅支持12向电动调节、座椅通风和加热功能，并且有3组记忆模式。后排座椅的设计风格与前排保持一致，座椅靠背支持角度可调，还支持4/6比例分割放倒，增加了装载空间。

在动力方面，2024款大众途昂X出众款提供了2.0T低功率发动机（330TSI车型）、2.0T高功率发动机（380TSI车型）以及2.5T V6发动机（530V6车型）可选。

对于对动力要求较高的消费者，在购车时可以进行多方对比和参考。而对于对动力要求不高的消费者来说，2.0T发动机已经能够满足日常使用需求，适应不同的用车场景。

悬架配置方面并没有变化，依旧是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架。高配车型配备了阻尼可调减振器，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，在全路况环境下兼顾车辆的舒适性和运动性。途昂X的尾箱空间依旧巨大，地台平整，左右两侧均有隐藏式储物槽，后排座椅放倒后可形成全平的尾箱空间。

当这台大块头真正开起来，V6发动机搭配的7速湿式双离合变速箱让人感到熟悉，无论在城市道路还是高速路段，你完全不需要担心它的动力储备。即便在中高速状态下。

在经济或舒适模式下，当你继续深踩油门，转速达到3200rpm左右时，这台V6发动机才会完全响应你的加速指令。这样的设定是为了将发动机转速保持在较低的区间，以达到省油的目的。

而当驾驶模式切换至运动模式后，只需轻踩油门就能进入发动机最大扭矩输出区间。底盘变得更加紧致，方向盘转向力度也会略微加重。

然而，途昂X也存在一些需要提升的地方。首先，作为一款尺寸较大的SUV，途昂X对于追求经济性的消费者来说可能不是太友好。其次，途昂X的价格较高，对于预算有限的消费者来说可能不太友好。此外，途昂X的后排座椅虽然支持分割放倒，但整体空间无法满足一些特殊需求。

总的来说，上汽大众途昂X出众款作为一款尺寸较大的SUV，外观设计时尚，内饰配置丰富，动力表现出色。然而，消费者在购车时需要权衡其它方面。