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在当今汽车市场上,越野车一直被视为昂贵且专业的代名词。但是,一款新的车型正在挑战这一传统观念。这款令人兴奋的新车型配备了三把锁和四驱系统,确保在任何地形条件下都能保持出色的操控性和牵引力。与此同时,它还搭载了8AT变速箱,为驾驶者带来流畅、高效的驾驶体验。不仅如此,这款车型的售价仅极为亲民,使其成为了市场上最实惠的越野车之一。
外观上,哈弗H9的前脸换上了粗犷的竖式镀铬中网,看着就是一个彪形大汉。大灯组依旧锐利,前杠两侧的雾灯组也经过了优化,加入镀铬装饰条和竖向布局,让这哥们不但粗犷,还透着一股精致的气质。哈弗H9的外形可不是盖的,长宽高分别是4843*1926*1900毫米,轴距更是达到了2800毫米,绝对是中大型SUV的身材了。如果你喜欢那种硬派的风格,可以选装后挂式备胎,虽然会让车长增加到5077毫米,但绝对会给人一种越野的硬汉子感觉。
车身侧面肌肉感很足,腰线微微上扬,搭配隆起的翼子板,真让人感觉这车就是为了越野而生的。轮毂方面,低配17英寸六辐式,高配18英寸,款式相似。配合265/65 R17的粗壮轮胎,在越野路况下绝对是你最可靠的伙伴。哈弗H9的车尾设计最吸引我的就是那竖向布局的LED灯组,搭配侧开尾门和标志性的后挂式备胎,一看就知道是个纯正的硬派SUV了。后杠底部加入银色护板与前杠呼应,整体设计还是挺协调的,就是单出的排气有点小家子气。
内饰方面,哈弗H9大量使用皮质包裹,连车门内衬都加入了菱形缝线,豪华感可不是盖的。之前的那个小屏幕分辨率太低了,体验很差,新款直接上了12.3英寸大屏,不但清晰好看,还支持连续语音识别,用起来就是一个字,爽!中控台下方保留了不少实体按键,除了空调控制区,还有一排快捷键,比如陡坡缓降、发动机启停、前后差速锁等,操作起来很方便。标配的还有无钥匙进入、一键启动、全LED大灯、车载网络、自动空调等,对于这个价位的车型来说,确实很有面子。
高配车型的前排座椅就更加人性化了,通风、加热、按摩应有尽有,连二排侧座也配备了加热功能,在寒冷的环境下一点也不怕。2800毫米的轴距自然不用担心后排空间,即使是我这种大个子也能舒舒服服地跷二郎腿,靠背角度也可以大范围调节。中央扶手上还有个小屏幕,可以控制多媒体、座椅、天窗等,真是奢华体验啊!哈弗H9有7座的选择,空间自然不成问题。不过由于采用了后挂式备胎设计,后备箱的隆起比较高,装载大件物品就有点不方便了。
在动力方面,哈弗H9搭载了2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩高达385牛·米,而且扭矩爆发区间在1800-3600转,对于一台这个级别的SUV来说,绝对是充沛的动力了。最重要的是,这台发动机只需要加92号汽油就可以,在偏远地区出行也不怕加油难的问题了。
变速箱方面,哈弗H9用的是采埃孚的8速手自一体变速箱,品质有保证。不过,我最喜欢的是它丰富的驾驶模式,有雪地、沙地、泥地等多种选择,还有CCO越野巡航和TAB坦克掉头辅助,对于一个喜欢越野的我来说,这简直就是完美的配置啊!四驱系统当然也是应有尽有,不但有四驱低速模式,还有前后桥电控差速锁,扭矩可以高达1200牛·米,在泥泞路面上绝对是横着走。所以,对于一台越野车来说,哈弗H9在动力总成和驾驶辅助系统上绝对是很出色的。
目前哈弗H9的售价也是从21.48万降到17.5万，确实非常亲民。在我看来，哈弗H9在城市和越野路况下,都有出色的表现,是一台全能的硬汉SUV。不管你是越野党,还是城市通勤族,它都能满足你的需求。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
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