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新款宝马5系外观设计采用宝马最新的家族式语言，整体造型与燃油版5系保持一致，前大灯组变化明显提升，造型更为修长，内部还带有l形的LED灯带。尾部的变化同样是在细节部分，尾灯的造型与燃油版有明显的区别，尾灯的样式进行了调整，采用了与全新宝马3系相同的的l形设计，点亮之后的辨识度会更高一些。
内饰方面,5系的整体布局基本没有发生变化,但新款宝马5系取消了巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色四种内饰颜色,新增了埃斯托蓝、干邑色以及黑色的双色内饰。此外,新车还对内饰用料进行了全新设计,采用了更多的软质材料包裹和精致的工艺,使新款宝马5系车内的豪华质感有了明显提升。另外新车还搭载了10.25寸的中央控制液晶屏,使新车的车机系统也得到了升级,并配备了bmw智能个人助理和rsu远程软件升级功能。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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