Mustang值得入手 值得买吗

外观造型上，2020款的福特Mustang依旧采用了福特野马家族式的设计风格，在外观上与现款车型的差别很大，但是在一些细节上做出了改变。前脸采用了六边形的设计风格，中网采用蜂窝状的格栅并且还有镀铬条装饰，中网上面嵌入了福特的字母，辨识度很高。两侧大大的led日间行车灯采用分体式的设计，中网内部镶嵌了一颗LED灯，在夜晚的照明效果非常棒。前脸下方的进气口也很吸睛，采用了黑色的饰条的装饰，增加了新车的运动感。车身侧面线条流畅，车窗上部的镀铬饰条延伸至车尾，让整车看起来更加年轻化。多辅式铝合金轮毂的造型非常漂亮，并且还有很高的辨识度。

新一代福特mustang在内饰方面，整体上依旧保持了老款车型的设计，只是在细节方面做了调整。新车标配炫酷液晶仪表，可以根据驾驶模式的不同，变换出不同的显示效果，中控台部分的变化同样非常明显，除了增加的大尺寸屏幕之外，还取消了空调系统的实体按键。另外，新车的方向盘也经过了重新设计，更具设计感与独特性。

Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在13位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在24位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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