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外观方面,新车基于揽胜的运动版打造而来,整体造型与现款车型保持一致。前脸配备的是双横幅进气格栅,两侧大灯造型犀利,内部还带有激光式led技术,点亮后视觉效果非常不错。车身侧面线条简洁流畅,采用了隐藏式门把手,看上去很有科技感,下方轮毂造型也颇为独特。尺寸方面,该车长宽高分别为5200×2073×1868毫米,轴距为3122毫米。
这款车型的内饰设计风格是比较简洁大气,但是却有着很强的豪华感,这款车型配备了全液晶仪表盘,它的尺寸也是比较大,而且内部有着非常好的科技感,而且它的内部用材是非常厚道的,大面积采用了真皮材质和软性材质,这一点是非常的厚道的,在同级别的车型当中,它做到了极致。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在88位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观设计还可以,另外外观不错、内饰很好也都是大家喜欢它的点。
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