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作为新增车型其在外观上与现款车型基本保持一致，采用了大众品牌全新设计语言的它整体看上去十分的年轻动感，前脸的下半部分采用了贯穿式的前包围进气口，两侧的大灯组造型十分饱满，中高配车型上新车采用了矩阵式LED大灯，点亮之后的效果更为炫酷。
途铠的内饰设计也很新潮，采用了t型布局，中控台略微偏向于驾驶员一侧，并且配备了炫酷的全液晶仪表，另外还有9.2英寸车载多媒体系统以及rvc倒车影像等配置，科技感十足。1.4t发动机最大马力150匹，最大扭矩250n.m，匹配7速双离合变速箱，另外，两种动力都符合国六排放标准。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途铠搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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