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首先来看看新朗逸的外观，这款车最大的亮点在于它的前脸，横幅式的镀铬饰条，中间是车标，这一点非常的吸引人，而两边的LED大灯，也让它显得更加犀利，整个前脸看上去很是年轻运动，车身侧面的比例也非常的协调，而且在b柱位置有个黑色的涂装，看起来也很有质感，另外车身尾部还有一个小鸭尾的设置，也让这款车显得比较动感。
内饰方面,采用全新设计风格,简洁又不失大气时尚,环抱式智能中控台设计让驾驶舱更加简洁,更具科技感;仪表盘采用了大众最新一代朗逸的风格,配色更加典雅,提升了整个车内的质感;中控台采用了多条横向线条,使其层次更加丰富;中控面板采用了银色饰条,并且贯穿了一个银色饰条,提升了整体的层次感;全新的电子换挡杆,更显质感。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在31位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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