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全新捷豹XEL采用了家族式的设计语言，新车的整体外观设计看起来极具运动感，前脸部分使用的是大尺寸的进气格栅设计，格栅内部搭配的是黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，向上有着有着不错的倾斜角度，搭配上下两条红色的饰条，更加的饱满充实，下方的进气口部分还是比较的宽大的，左右两边的凹槽式设计搭配上雾灯也是比较的饱满，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米，尺寸方面的升级还是比较不错的。
内饰方面，新款xel的整体布局与现款车型基本保持一致，但配置相对丰富一些，炫酷全液晶仪表盘、10.2寸上屏幕、流媒体后视镜、hud抬头显示等配置均有搭载，同时高配车型还配备有手机无线充电等。此外，新款车型的中控屏上还提供了一个可设定多媒体音量的物理旋钮，同时新款捷豹xel全系车型均标配真皮座椅。高功率版最大功率184kw（250ps）,峰值扭矩365nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，新车配备前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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