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全新路虎揽胜极光的整体外观看上去相当的大气。前脸部分使用了扁平化的进气格栅设计更加的精致，搭配上黑色的中网质感十足同时体现了极高的辨识度。新车的两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部搭配的是竖行的灯带十分的有视觉冲击力。最下方的进气口部分还是十分的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次了。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感以及立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4371×1904×1649毫米，轴距为2681毫米。车身尾部部分，整个车身的造型也是十分的流畅大气。分体式的后尾灯设计也是十分的耐看。新车使用了双边单出的矩形排气管，更加的动感十足。整个外观造型设计的还是十分不错的。
内饰方面，全新一代揽胜极光采用了最新的设计语言。与此同时，新车还配备了两块液晶显示屏。值得一提的是，新车采用了最新触控式空调控制面板，并搭载了incontroltouch pro duo人机交互系统，使得整车更具有科技感。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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