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从申报图来看,新车外观与普通版车型保持一致,采用了雪佛兰最新的家族式设计风格,前脸部分与现款在售的车型有所不同,分体式的前进气格栅极具品牌辨识度,搭配品牌logo,让其看上去更加年轻、时尚。新车尾部则采用了较为饱满的造型设计,上方的扰流板与下方的黑色包围增强了一丝动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4270/1791/1602毫米,轴距为2570毫米。
内饰方面,新车的座椅采用了菱形格纹理设计,并在座椅周围用了红色缝线的配置,整体看起来非常运动。此外,创酷配置了新一代mylink+智能车载互联系统,该系统支持applecarplay、baiducarlife、蓝牙等多种连接方式,同时支持ota远程升级功能。同时,其所有车载应用均可享受每年100g的“onstar安吉星车联应用流量终身免费”服务。传动方面,1.0t发动机将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱,1.3t发动机匹配cvt变速箱。此外,新车还采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁非独立悬架的组合。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在74位。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的内饰好看,另外尾灯好看、音响好也都是大家喜欢它的点。
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