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从曝光的申报图片上，我们可以看到，新款的凯美瑞在外观上的变化还是比较大的，新车采用了全新的家族式设计理念，前脸的进气格栅比较的宽大，周边采用了镀铬条的包裹，整体的设计风格还是比较的大气的，同时也彰显出了较高的质感和档次感。新车的两侧大灯与格栅连接，一定程度上拓宽了一定的视觉效果，新车雾灯区采用了竖置的进气口设计，提升了新车的立体感。
新车的内饰部分变化比较小，整体上还是很有运动感的，中控部分的设计比较的紧凑而且中间搭配的是一款大尺寸中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。配合上电子换挡杆，营造了不错的科技氛围。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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