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宝马5系的外观采用了宝马最新家族式设计，双肾格栅的面积变得更大，并且采用了主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态。车身线条的变化不大，车尾与现款基本保持一致，尾部采用了“l”形尾灯，并且采用了双边单出的排气布局。
内饰部分，新车的内饰基本上没有变化，中控台的整体线条感还是比较不错的，悬浮式中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘较为精致，液晶仪表盘也是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了银色的饰条，新车还配备了氛围灯来强调质感，全景天窗、真皮座椅、自动空调、双边单出风口、LED大灯、电子手刹、胎压监测、倒车影像以及acc自适应巡航等都有配备。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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