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新款宝马5系的外观基本延续了现款车型的设计风格，双肾型进气格栅采用了一个梯形的造型，中网的周边都包裹了亮银色的饰条，看上去更具质感了，新款宝马5系的大灯组采用了全新的设计风格，内部的日行灯呈现出一种类似于双l字造型的样式，大灯还可以选装激光大灯，科技感十足。新款宝马5系的长宽高为5087×1868×1500毫米，轴距为3108毫米，相较于现款车型，新车的侧面线条更加平直了，多辐式轮毂的造型也比较的大气。
新款宝马5系在内饰部分依旧延续了现款车型的整体布局风格，中控台依旧采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并采用了最新悬浮式10.25寸中控屏幕，其搭载的宝马最新的idrive7.0多媒体系统拥有多项行车辅助功能，可实现远程软件升级、增强现实导航等多项功能。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的空间大，另外车头设计好看点、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
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