是年轻人喜欢的帕萨特 内行人告诉你正确答案

外观方面，帕萨特的前脸采用了大嘴式进气格栅，内部辅以横幅式镀铬装饰，配合两侧的矩阵式LED大灯组，整个车头看上去非常的精致。车身侧面线条平直流畅，贯穿前后，车顶配备了行李架并且还配有银色行李架。尾部采用饱满的设计，贯穿式的尾灯中嵌有镀铬装饰条，下方的排气口也是采用的字母标识，整个车尾的设计非常的大气、时尚。

内饰方面，新车整体布局与现款车型保持一致，中控台上采用了多种材料进行拼接，并且还加入了木纹饰板的装饰，提升了整车的档次感。同时，在中控区域，新车还配备了9.2寸液晶屏，整体看上去更为的简洁大气。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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