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外观方面,新车的整体造型与现款燃油版相似,仅是细节有所变化。新车前脸采用了全新的设计,六边形的进气格栅内部辅以六条粗壮的饰条,两侧鹰眼式的大灯更显犀利,并与下方三条横幅式的进气格栅相连接,整个前脸看上去更加的具有整体性。侧面来看,新车的线条比较流畅,车窗周边采用了亮银色的饰条来提升质感,多条幅式的轮毂也极具动感。新车尾部的设计较为饱满,分体式的尾灯中间采用了一条粗壮的饰条相连接,整体的造型非常的霸气。新车的整体造型更具硬派风格。
内饰部分,新车的内饰也是有着一定的调整,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域还是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏略微的保持倾斜,并且还配备了按钮式的换挡杆,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,滑梯式的换挡杆是个不错的亮点,车内还可以提供5座以及7座的座椅布局。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的内饰科幻,另外内饰赞、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。
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