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雷克萨斯UX的外观造型采用全新的设计语言,具有极强的未来感。在气场方面,雷克萨斯UX整体的设计前卫的,整个车头看起来凌厉,尾部的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型简约,视觉效果尚可。车尾横向发展配两个大尾部贯穿式LED尾灯更显潮流,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常大气了。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的温馨。新车还配备了雷克萨斯最新样式的三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在47位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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