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线条设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代卡罗拉的脸部变得更加帅气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧独特的鹰眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧脸上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,双五辐式的轮圈造型增色不少,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,分体式的尾灯组也具有一定的高级感。
卡罗拉将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内的。塑料圆形的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感还是很足的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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