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流线型车身方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在流线型车身方面,本田CR-V整体的设计简洁霸气的,整个家族式前脸看起来舒展,两侧动感的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而微微上翘的车尾还是显得比较非常满意的,U型的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰整体设计上,本田CR-V依旧是传统家族风格,整个设计看起来经典。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得灵活。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸中控彩色显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清晰的符合人体工程学的承托性座椅。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在52位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田CR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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