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设计风格方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在设计风格方面,沃尔沃XC40整体的设计好看的,整个前脸的设计看起来有力,两侧犀利的雷神之锤,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是普通的整车外形,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型适中,视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又耐看,维京之斧尾灯点亮同样辨识度较高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到车内,沃尔沃XC40的车内设计给人感觉就是个性。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。展翼式中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有潮流的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4440×1863×1657mm,轴距也达到了2702mm,在同级别的车型中,沃尔沃XC40的轴距排在45位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃XC40的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载了一台2.0发动机,最大输出功率145kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S,在25-40万SUV车型中排在40位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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