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在外观方面,宝马X1从外观上来看一点都不便宜。外观方面,宝马X1采用了宝马家族式外观造型,前脸双肾中网非常的柔和,两侧经典的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出宝马X1的造型。整车尾部横向发展配两个大尾灯组更显干净利落,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。
内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的时尚感。该车采用了比较运动的镂空的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时可选配换挡拨片,很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.8英寸悬浮式液晶显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在118位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在152位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外观太帅了,另外内饰很好、高速行驶稳也都是大家喜欢它的点。
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