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新车采用保时捷家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。外观方面,保时捷718采用了保时捷家族式整体设计,中网非常的宽大,两侧车灯造型颇为动感,前后大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了侧身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。车尾通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,尾灯也具有一定的高级感。
一进入内饰,内饰的做工非常出色,用料也是十分的出色。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有特色,操作灵活,还可选配加热功能。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感比较好,配备一块7.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有炫酷的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4456×1822×1267mm,轴距也达到了2482mm,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在24位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷718搭载了一台4.0发动机,最大输出功率368kW,最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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