奇瑞又发威了，高配且精致

在车身的线条方面,瑞虎8从外观上来看一点都不便宜。瑞虎8的格栅独特，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的虎踞式前脸显得有力，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面贯穿式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的轮圈造型良好，视觉效果尚可。尾巴则是令人觉得既熟悉又比较简洁，新车的贯穿式尾灯更加有档次。

就车里面而言，瑞虎8更简洁。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大尺寸中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在112位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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