长城C50，那些年我们一起追过的国产轿车！

长城C50是长城汽车早期生产的一款轿车，涡轮机器前后独悬挂，2700轴距，当年标准的A级车标杆水平，前后侧气帘，车窗防夹手，自动空调，座椅加热都有配备，总之这款车当年除了没有自动挡，能给的都给了，只可惜没能在某一方面让人印象深刻，后期专注SUV的长城也选择放弃轿车市场，C50也逐渐被淡忘了。

记得在十几年前某一期的汽车杂志，给这款车的标题是翅膀硬了，感觉非常贴切，这种脱离国外品牌影子的外观设计在当年并不多见，包括同期销售的长城其他产品，甚至长城最擅长的suv和皮卡当时都有那么几款仍没有脱离其他国外品牌的影子。现在就让我们一起来看看当年的这款C50的设计吧！

外观设计：

长城C50的外观设计简洁而大气。车头部分，前脸呈现出素净的设计风格，头灯设计淡雅且流畅，展现出一种简洁而优雅的美感。车身线条流畅，侧面设计淡雅，简约而美观。车尾部分则显得内敛，尾灯与车尾的线条搭配得恰到好处，整体看起来非常和谐。

内饰设计：

长城C50的内饰设计温馨且实用。它采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。同时，大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，提升了整体档次。钢琴漆面中控台更是提升了整车的时尚气质。

空间表现：

在空间方面，长城C50的轴距达到了2700mm，基本达到了中型车的标准。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时，全平后排地板设计不仅超越同级车型，甚至媲美高级车的极致宽适空间，让驾乘者享受前所未有的舒展。

动力参数：

长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T涡轮增压发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm。这款发动机采用了铝合金缸体缸盖等轻量化设计，以及燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，保证了强劲的动力输出和优秀的燃油经济性。

特点介绍：

长城C50的特点主要体现在其出色的性价比、动力性能和舒适性上。作为国产轿车少有的涡轮增压发动机车型，长城C50在动力表现上非常出色。同时，它还拥有丰富的配置，如ESP车身稳定控制系统、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘等安全配置，以及DVD、GPS导航等舒适配置。此外，长城C50还采用了高性能悬挂系统，前麦弗逊式结构，后双横臂式独立结构，大幅提升了车辆行驶的稳定性和驾乘的舒适性。

总的来说，长城C50是一款性价比高、动力强劲、配置丰富、舒适性好的轿车，非常值得购买。当年的你有没有为它买单呢？