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亚洲龙采用家族最新的设计理念，与丰田旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。汽车横向线条延续家族化设计理念，整车的前脸显得激进，两侧车灯造型颇为吸引眼球，车头大灯点亮后显得很有精神气。侧面看车身的线条依旧是丰田独到的车身低趴，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出亚洲龙的造型。而后屁股还是显得比较有活力的，贯穿式后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮眼了。
亚洲龙的内饰简约颇为用心，视觉效果内敛又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人前卫。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高端，9.0英寸的中控台的大尺寸屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙，那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的导航实用，另外车内的很喜欢、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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