比亚迪海豚33个月热销66万辆

比亚迪的海豚，真的是一款让人又爱又恨的车。

还记得当初，海豚刚上市的时候，市场上一片叫骂声，都在吐槽这个车长的也太丑了，比亚迪的设计水平又回到了几十年前的水平，咋能设计出这样的车呢 ？

是不是网上叫骂声越大，销量就越好呢，难道真的是黑红也是红吗 ？

事实就是上市之后，销量是真的挺好。

海豚上市33个月累计销量超过66万辆，2023年热销367419辆，蝉联国内A0级年度销量冠军。这样的数据，说是红真的是没有任何的问题。

A0级的车型，从来都不是一个很好的赛道。

原因就是大家都比较喜欢住大房子开大车子吃少的饭，车子要越大越有面子。

A0级，那不是就屌丝才开的车嘛。

但是比亚迪确在这个赛道玩出了花火。

谁会购买A0的车呢？A0级轿车是首购和增购用户的首选。

例如，刚毕业步入社会的年轻群体，以及已经有车的家庭第一台车都以大尺寸燃油车为主，他们会考虑再购买一台小尺寸的A0级轿车轮换使用，省钱的同时出行也方便。

他们会有巨大的需求，他们更喜欢电车的功能性、智能化、个性化都能满足需求，这就是市场存在的空间。

海豚恰好设计的时候就满足了这些。

比亚迪针对性的推出，e平台3.0，从技术层面解决了新能源车发展的续航、充电等瓶颈问题。

加速、电池安全、空间、内饰、智能化、颜值，该有的都给安排上，凭借自己本身车身小巧、灵活好开、用车成本低的特点获得消费者的青睐。

当然，在应对市场上，前面有五菱宏光打下的基础，用户对这个级别的车是有接受度的，但是，海豚空间、性能、电池、里程、智能化层面都做了对应的调整和优化。

只要你产品做的好，性价格足够的高，技术够好，颜值更高，市场就会接受。

真诚才是最大的必杀技。