4月电机排行榜：汇川联合动力霸占“榜一”

4月，我国新能源物流车销量达36056辆（不含物流重卡、皮卡以及交叉型乘用车），同比增长108.83%，环比下降18.05%。

其中，4月，TOP10电机企业装车量为29024辆，占比80.50%。TOP3企业配套之和是22646辆，合计占比62.81%。

汇川联合动力霸榜，武汉理工通宇第二

4月，在新能源物流车市场，共有109家电机企业为新能源物流车提供装机配套，与去年同期相比增加了22家。

据电车资源数据显示，2024年4月新能源物流车电机装机量TOP10企业分别是汇川联合动力、武汉理工通宇、远程智芯、北汽福田、阳光电动力、英搏尔、汉德车桥、大地和、卧龙采埃孚、东风德纳车桥。与上月相比，汉德车桥跻身第七，精进电动挤出前十。除汇川联合动力保持遥遥领先，其余电机企业排名均有不同程度变化。

4月，“前三甲”企业地位稳固，汇川联合动力装车量为13709辆，市占比38.02%，蝉联冠军，4月配套较多的车型是瑞驰新能源的瑞驰EC75；武汉理工通宇以装车量4841辆的成绩排名第二，主要是因为配套车型五菱扬光的畅销；远程智芯装车量也破4000辆，占比11.36%，排名第三。4月装车量超过1000辆的还有北汽福田，名次与上月无变化。

排名第5-10名的电机企业及销量分别为：阳光电动力969辆、英搏尔843辆、汉德车桥760辆、大地和758辆、卧龙采埃孚675辆、东风德纳车桥561辆。

从同比来看，在2024年4月前十电机企业中，有8家实现了正增长。其中，远程智芯涨幅最大，达541%，主要是为自己车企远程新能源商用车进行配套；其次是武汉理工通宇，达476.31%，主要为五菱扬光进行配套。

从市场份额来看，TOP10份额较去年同期（83.8%）降低了3个点，市场销量整体出现了疲软现象。

TOP10电机企业分别配套了哪些车企？

从配套来看，汇川联合动力为25家企业提供配套，其中开瑞新能源成为汇川联合动力装车量最多的企业，占据其近20%的电机份额。瑞驰新能源配套量第二，为2514辆，其次是东风汽车，配套量达2484辆。

位列第二的是武汉理工通宇，五菱扬光占据其7成的电机份额。今年五菱扬光在4月的表现非常亮眼，凭借3452辆的成绩，成为4月最畅销车型，因而也带动武汉理工通宇4月的整体装车量。此外，武汉理工通宇还为菱势黄金仓以及五菱电卡等车型提供配套。

远程智芯入围第三，4月仍主要是为自家车企远程新能源商用车提供装机量，4月远程新能源商用车销量继续夺冠，也助力着远程智芯稳坐TOP3宝座。另外，北汽福田也自给自足，主要为自家车企“福田汽车”提供电机配套，配套车型有精灵智蓝E7、福田智蓝轻卡等。

除前4名电机企业以外，阳光电动力配套车企有9家、英搏尔5家、汉德车桥有14家、大地和有16家、卧龙采埃孚8家、东风德纳车桥7家，配套最多的车型分别是鑫源E3L、上汽大通大拿V系列、蓝擎·悦新能源轻卡、瑞驰ED71、开瑞江豚EV、东风凯普特e星。

总体来看，自今年开年以来，武汉理工通宇的成长势头就比较猛，从TOP10一路打进TOP5，现在与远程智芯激烈角逐第二名，可见五菱扬光的爆火为其助了极大的力量。其次比较可惜的是卧龙采埃孚，去年排名基本稳定在TOP5，然而今年排名却持续后移，在第9、10名中徘徊，主要还是因为其合作的远程新能源商用车配套需求都由自家远程智芯实现。

小结

整体来看，4月份电机企业排名还是受市场影响很大，随着某一车型的爆火，都会让电机企业排名发生剧烈变。像是五菱扬光，虽说是今年年初才上市的车型，但其畅销程度让武汉理工通宇与第三名的远程智芯直接拉开了近800辆的差距。

再说，如今新能源物流车主机厂将产业链拓展至上下游是绝对趋势，电池/电机企业如若不积极将合作车企扩大，那么将很容易被挤出市场，竞争非常激烈，“马太效应”愈发明显。