资讯【商务部回应大排量进口车加征关税/威马被冻结5.19亿股权】

①合理合法：商务部回应对大排量进口汽车加征关税

商务部例行记者会上，有记者提问称“是否会加征对2.5L排量以上的进口车型增加关税？”，商务部回应，“中国坚定走低碳发展道路，各领域专家将就此展开研究”。

评：如果新的政策继续征收更高税款，对于欧美国家的大排量车型出口，将会是很大的打击。

②希望渺茫：威马汽车被冻结5.19亿股权

近日，威尔马斯特汽车科技有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为威马智慧出行科技股份有限公司，冻结股权数额5.19亿余元，冻结期限自至2024年5月14日至2027年5月13日，执行法院为上海金融法院。威马智慧出行科技股份有限公司成立于2016年12月，法定代表人为SHEN HUI，注册资本约6.89亿人民币。

评：从和“蔚小理”一起并称造车新势力“四小龙”，到后续深陷债务危机停摆，再到如今被法院受理破产重整申请，威马可谓命途多舛，而这一次冻结股权，或许是压死骆驼的最后一根稻草。

③毫无底线：美国对华电动车等关税新规8月1日生效

美国贸易代表办公室宣布，根据美国总统指示，该办公室经研判后决定：维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中，电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规于今年8月1日生效。

评：在与特朗普选情如此接近的情况下，拜登不想失去汽车行业选票。所以对中国产品加征关税，更大程度上是基于美国国内政治的考虑。

④理念不合：哈弗总经理回应魏总痛批

哈弗品牌总经理赵永坡发长文坦言“魏总痛批 H6 不会做营销，这点我们得承认”，没有把 H6 的关键优势和提升点传播出去。赵永坡表示，H6 搭载 Hi4 动力这方面，团队和高层存在一些意见和分歧，魏建军认为团队做事的逻辑有问题。领导认为 Hi4 技术“独一无二”，但团队考虑的地方是，研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证 H6 的 Hi4 版本的大卖。“Hi4 版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。”

评：不难看出，在李瑞峰的“反思”之后，哈弗在营销层面积极做出了改变，积极拥抱用户共创。这样的改变不论是在魏建军的“高压”政策下作出的还是基于内部会议后作出的整体改变，这都是值得肯定的。

⑤再添一员：蔚来与中国一汽达成充换电战略合作

中国一汽与蔚来汽车签署了一份战略合作框架协议。中国一汽董事长、党委书记邱现东，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌出席签约仪式。

评：随着更多车企的加入，蔚来的充换电模式必将更好地解决用户里程焦虑，一定程度上可以助力中国智能电动汽车产业的高速发展。

⑥子虚乌有：深蓝CEO回应G318经销商报价18-20万元

深蓝汽车CEO邓承浩发文回应：所谓深蓝经销商发布G318上市时间和上市价格的内容，大家略过和笑笑就行，这是不实信息，深蓝现在的营销体系，已经没有经销商这个身份。另外，关于深蓝G318上市时间，邓承浩表示计划六月直接上市交付，上市直接上量。

评：邓承浩对价格和上市时间的否定，更是给新车蒙上了一层神秘的面纱，不仅让大家对它的售价更加好奇。不过，一切信息还是以官方为准，不信谣不传谣，还是坐等新车上市吧。