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这款车我最喜欢它的外观，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆哈弗汽车。外观和荣威RX5比起来，差距很明显，我比较满意哈弗H6的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实在话，哈弗h6的内饰着实不如荣威rx5那么高档。
从内饰看起来，它的设计风格还是很新颖的，尤其是在用料方面，它采用了大面积的软皮材料覆盖了整个中控台，而且在中控台的中间位置还有一块儿银色的面板，让整个中控台显得特别高级。而且这块中控屏幕还搭载了哈弗最新的hi-life智能网联系统，这套系统的功能也是非常丰富的，像语音识别功能，智能导航功能都是非常实用的功能。
长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在155位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在109位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
哈弗H6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩218Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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