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在外观上面，全新的日产轩逸使用的是日产家族式的设计语言，前脸的设计依旧是比较的大气，v形的中网上面搭配了v字形的镀铬饰条的装饰。两侧的大灯组造型更加的锐利狭长，并且整个的外部的线条也是非常的锋利的，在视觉上面的冲击感很不错，前保险杠部位的造型也是比较的运动的，在视觉上面营造出了一股浓郁的战斗气息。
内饰的设计上面全新的日产轩逸可以说是很有自身特点的，它的中控台采用的是非对称式的样式，中间使用了一根横置的镀铬饰条进行点缀，在整体性上面的呈现是很到位的，仪表盘与液晶显示屏在科技感的呈现上面也是相当不错的，中控台采用的是软性的搪塑材质的包裹质感与细腻的真皮包裹在质感的呈现上面都是相当到位的。真皮的座椅在质感上面的呈现也是很让人喜欢的。
长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
轩逸搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在40位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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