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外观方面,新款宝来采用了与现款车型基本一致的设计,前格栅边缘采用镀铬边框,同时大灯组内部led日行灯进行了优化,镀铬装饰延伸至大灯下沿,使前脸造型看起来更加时尚。车身侧面采用了上下双腰线设计,新增的两条凌厉的腰线使得侧面线条变得更加灵动、动感。车辆尾部最大的变化则集中在下方保险杠处,其中保险杠下部采用镀铬装饰,与前脸相呼应,使得车尾看起来更加精致。车身尺寸方面,其长宽高为4663*1815*1473毫米,轴距为2688毫米。
内饰方面,新款宝来的内饰采用了大众最新的设计语言,三幅式方向盘造型动感,中控台配备了一块内嵌式显示屏幕,并集成了倒车影像、苹果carplay、百度carlife和mirrorlink手机映射等功能。空调出风口为倒梯形设计,并通过镀铬饰条进行装饰。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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