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从图中看，新车在外观上与此前曝光的测试谍照基本保持一致，前脸采用了大尺寸的进气格栅，并加入了银色横条装饰，中央则镶嵌有品牌logo，两侧配有造型锐利的前大灯灯组，霸气十足。车身侧面线条简洁流畅，车窗周围装饰有银色镀铬饰条，搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。
内饰方面，这款车型采用的是t字形的中控台设计，整体造型比较简洁，中控台采用的是搪塑软性材料包裹，在一定程度上提升了档次感，方向盘采用的四幅式设计，方向盘采用的是真皮包裹，手感不错，并且配备了多功能按键，全景天窗，倒车影像，多功能方向盘都是全系标配的，中控台配备了一块8.0寸的触控显示屏，并且支持百度carlife，功能上这款车型还配备了车联网和语音识别，空调出风口采用了贯穿式设计，这款车型还匹配了无钥匙进入。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在104位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在132位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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