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宝马的外观是我喜欢的类型，这款车的前脸部分的设计非常的大气，宝马的设计风格也是很符合国人的审美，这款车的大灯设计的非常的有型，前脸的进气格栅的设计非常的有辨识度。侧身部分的线条设计的也比较流畅，尾部的设计也很有层次感，尾部的设计也是很有立体感的，整个外观设计的非常有活力。
内饰方面，新车基本延续了燃油版的设计，整体造型与现款基本一致，但新车换装了全新电子挡杆，并且在中控区增加了混动模式的按钮，以供纯电模式、混动模式等，并在换挡旋钮的底部增加了“edrive”的控制，此外座椅采用了新的vernasca真皮座椅，支持11种电动调节，而在配置上也有所提升，包括全系标配的前排座椅加热、带腿托的后排座椅、可调空调的座椅、全景天窗、自动防眩目内后视镜、导航等。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在118位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在71位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的空间够用，另外空间大、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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