470
在外观方面，Polo这款车的设计是一如既往的大众，而且在前脸的设计上还是有着很大的改变，这款车的进气格栅采用了熏黑色的设计，而且内部也用了多条镀铬进行了填充，让这款车的整个前脸的辨识度是非常高的。这款车的大灯采用了矩阵式组成的设计，而且还是一字型的设计，让这款车的前脸看起来也是比较精致的。
内饰方面，大众polo延续了家族式的设计风格，中控台采用的是硬塑料材质，没有什么质感，但是在做工和用料方面还是不错的，中控台的设计很简洁，采用了6.5寸中控大屏，功能也很丰富，而且还有无钥匙进入和启动，多功能方向盘和座椅也是真皮的，在安全方面配有车身稳定系统esp，坡道辅助，刹车辅助等。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的操控很稳定，另外外观设计很棒、操控出众也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
