同级别最强 迈腾导购

新车的外观上依旧是家族式的风格，倒梯形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，中网上还装饰了加粗的饰条，新车的前大灯组线条勾勒得较为犀利，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格来提供了较强的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸更加的年轻化了。

内饰上，整体风格依然是大众的简约风格，中控台的整体层次感更强了，新车换装了9.2寸的多媒体中控屏幕，同时空调出风口的设计看上去更加大气，换挡杆区域也更加的简洁，同时多功能方向盘也没有缺席。值得一提的是，新款迈腾的后排配置了双usb接口、座椅加热/通风/按摩、全景天窗等。

迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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