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本田UR-V的溜背式设计采用全新的设计语言,具有极强的未来感。本田UR-V的前进气格栅的U形大嘴大气,并且搭配“本田”标识,让车辆的车头显得凌厉,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身的腰线来看,新车依旧是层次感十足的外观造型,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。而整车尾部还是显得比较硬朗的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
本田UR-V的内饰风格颇为经典大气,视觉效果亮点又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人华丽。三辐式方向盘运动感充盈。仿木纹中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4856×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在24位。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在5位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V,那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的车内味豪华,另外操控出众、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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