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不得不说,牧马人的外观很符合国人的审美。总体而言,新一代牧马人的前脸设计变得更加宽大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,圆形的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是硬派的外观设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用17直径后轮轮,有助于突出牧马人的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
内饰布局上,牧马人更强调简单和简约。方向盘尺寸运动感充盈,操作灵活,还具备加热功能。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.4英寸液晶显示,显示清晰且设计也比较非常清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
牧马人的车长4882mm,车身宽度达到了1931mm,轴距3008mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在30位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
牧马人2.0T 罗宾汉四门版采用2.0发动机,最大马力266,峰值扭矩达到405,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在牧马人上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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