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作为日产家族打造的新一代逍客，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。逍客的格栅的设计加大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头显得圆润饱满，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。在屁屁部分，逍客采用了很多流行的设计元素，飞翼式尾灯也具有一定的高级感。
来到这款车的内饰，逍客的内饰设计给人感觉就是简约大方。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料塑料的方向盘。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对亮点，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客，那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的加速非常给力，另外内饰挺好看、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。
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