奥迪 A3 一直是高端小型车领域的宠儿，如今，中期改款使其更具吸引力，内饰经过大幅改进，标准设备水平也得到提升。今年晚些时候推出的全新插电式混合动力系统将再次巩固其作为车队强势选择的地位。

概述

自 1996 年推出第一代车型以来，A3 集优雅的外观、优质的徽章和品质以及令人印象深刻的技术于一体，确保了这家德国制造商取得了巨大的成功。

然而，当第四代汽车四年前上市时，奥迪犯了一个小小的错误，因为这款小型车因内饰普遍被认为低于奥迪客户习惯的标准而受到批评。

在 2024 年改款车型的媒体吹风会上，制造商承认了这一点，并表示已将解决该问题作为更新的优先事项。

变化还延伸到外观，新的保险杠、格栅和新的 LED 日间行车灯引领了改进。

客户可以选择两种车身风格：Sportback（本质上是五门掀背车）和轿车。 Sportback 预计将占注册量的 81%。

目前有三种发动机可供选择——30 TFSI 的 1.0 升汽油发动机、35 TFSI 的 1.5 升汽油发动机和 35 TDI 的 2.0 升柴油发动机，每种动力系统都有手动或七速 S tronic 自动变速器可供选择。

今年晚些时候，奥迪将推出搭载 45 TFSI e 插电式混合动力车的 Sportback，预计纯电动续航里程约为 62 英里。

三也是装饰级别的神奇数字，范围从 Sport 开始，到 S line 直到 Black Edition。

当前A3系列的入门级30 TFSI Sport（手动）Sportback起价为28,920英镑，35 TDI Black Edition S tronic轿车的OTR起价为37,965英镑。

舒适与实用

虽然外观的变化相对微妙，但机舱内部却是另一番景象。

整个系列的内饰现在配备了 12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱驾驶员显示屏、带 10.1 英寸触摸屏的新中央控制台、更宽的镀铬通风口、新纹理材料和带电动腰部支撑的加热前排座椅。

新的 LED 内部照明套件进一步提升了机舱的档次，其中包括围绕中央控制台、杯架、车门和脚坑的新照明。

整体效果实现了奥迪的目标，即通过其装配和外观将 A3 重新提升到同类产品的顶级水平：它确实感觉像一辆高档汽车。

内部空间与改款前的车型相比显然没有变化，但这意味着它继续提供同级具有竞争力的乘客和行李空间。

安全与技术

除了上一节中概述的仪表板改进之外，标准规格的其他增强功能还包括三区气候控制、前后停车传感器、奥迪应用商店和智能手机界面以及无线手机充电。

提供多种可选套件，包括技术包（1,495 英镑），其中包括倒车摄像头、自适应巡航辅助、平视显示器和 Sonos 高级音响系统。

所有 A3 均标配相当水平的驾驶辅助系统，包括前后停车传感器、可调限速器、高级驾驶员注意力和困倦监测器、上坡辅助和车道偏离警告以及基于摄像头的交通标志识别。

中档 S 系列增加了 18 英寸合金轮毂（运动版配备 17 英寸轮毂）、运动悬架、带有浮雕“S”标志的双层皮革前运动座椅、平底三辐多功能运动型方向盘以及可定制的多色内饰氛围灯。

除此之外，Black Edition 还配备 19 英寸合金轮毂、黑色外观造型包和 Audi Beam LED 水坑灯。

驾驶性能和效率

入门级发动机是 30 TFSI 中的 116PS 1.0 升汽油发动机，其二氧化碳排放量高​达 110g/km，WLTP 综合燃油经济性为 47.9mpg。

尽管功率为 150PS，但这些效率数据与性能最佳的汽油 35 TFSI 车型相当。

柴油 35 TDI 配备 150PS 装置，二氧化碳排放量高​​达 126 克/公里，经济性为 54.3 英里/加仑。

我们驾驶配备 S tronic 变速箱的 35 TFSI，正如所料，它提供了不错的驾驶体验：转向准确且重量适中，同时通过平稳的动力系统提供充足的加速，适合大多数人的口味。

它并不是一款热门掀背车，想要获得这种体验的驾驶者应该考虑改进后的 S3，但 A3 提供了不错的驾驶吸引力以及舒适、平稳的乘坐体验，同时精致度也令人印象深刻，进入车厢的路面噪音和风噪都很小。

运行成本

真正的车队明星——45 TFSI e 插电式混合动力车——尚未上市，在撰写本文时，奥迪尚未公布定价或效率细节。

然而，大众高尔夫 PHEV 的二氧化碳排放量为 21 克/公里，属于 8% 的实物税收范围。预计奥迪也会有同样的表现。

制造商预计 45 TFSI e 将成为上市后最受欢迎的动力总成，占 Sportback 注册量的 33%。