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新车采用大众家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。在轮廓设计方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个脸部轮廓看起来有立体感。车身侧面轮廓依旧是大众独到的外观轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车身尾部造型则是令人觉得既熟悉又新潮，尾灯组的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面，揽境采用了全液晶数字仪表与中控屏连屏设计，科技感十足。大面积的皮革材质加上钢琴烤漆，烘托出了高级的氛围感。亮眼的橙色走线让整个内饰显得明快起来。比较常规的三辐式的多功能方向盘与配上超大尺寸的全液晶数字仪表盘，显得简洁大气。配置方面像大屏娱乐，自动泊车，前后排电动真皮座椅带加热，车内分区控制自动空调、真皮座椅、通风、后排独立空调、并配备L2+级自动驾驶、全车雷达、360°全景影像、倒车盲区提示、自动泊车等功能，配置十分丰富。新车还配备多达11处USB接口，充分满足车上每个乘员的充电和数据传输需求。 中控下部的置物箱也是非常大，特别实用。车内并没有太多复杂的设计，整体内饰风格采用了一汽-大众最新的家族式设计。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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