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首先,车身的线条方面这款凯迪拉克CT6采用了最好的的设计语言。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸的设计显得犀利,两侧车灯造型颇为凶悍,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看,新车依旧是新潮的整体外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出凯迪拉克CT6的造型。新车尾部造型十分是数一数二,有向后凸的趋势,十分俏皮,LED灯源同样比较精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入内饰配置,内饰做工非常亮眼,用料也是十分的厚道。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还支持加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,10.2英寸的彩色显示屏的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在27位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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